發現幾個月前匆忙做的交換成果報告沒放上blog，應該放一下證實自己確實有去交換過XD
看到歐洲已經下雪的新聞，回來台灣一陣子的我，還是記得歐洲冷冽的溫度，就在去年9月剛下法蘭克福機場時，溫度即已剩下17度，直接從夏天跳到我這高雄人個人史上最冷的冬天，卻也是我最記憶深刻的冬天：第一次看到雪，堆雪人，滑雪橇，玩冰刀溜冰，站在結冰的湖上，到北極圈尋找極光，走在冰河上面，在結冰的瀑布上冰攀，在積雪及腰的雪地行走…時光似乎又回到去年。
交換地介紹
德國卡爾斯魯工業大學Universität Karlsruhe(TH)，是我交換的大學，卡爾斯魯（或譯卡爾斯魯厄，卡爾斯魯爾）是在德國西南部巴登-符騰堡邦的第二大城，是個全世界僅有的扇形城市，城外即是德法邊界的Rhein萊茵河，附近有海德堡，Stuttgart司徒加特，Strasbourg史特拉斯堡等大城。除了工業大學外，也有FH技術學院，音樂學院，HfG藝術學校等，據說20%人口都是大學生，也算是個大學城。雖說這裡溫度是德國數一數二的高，臨近萊因河之故也比其他內陸地區潮濕，但對於從台灣來的我們來說，第一次來仍然又乾又冷。卡爾斯魯算是個平地城市，相對於其他大學城來說，這邊很適合騎單車，因此這裡也是德國有公共單車租借服務的幾個城市之一，不過與台灣不同的是，這裡的公共單車是可以隨地擺放，不需騎到專用停車格，大大增加了便利性與租借意願。這裡人口約30萬人，雖然沒有捷運，Straßenbahn有軌電車(輕軌)及公車路線發達，大眾運輸非常方便，還曾經看過給孩子上學用的輕軌專車呢。城內主要購物街附近車子不能行駛，讓行人觀光客能無所顧慮的在街上行走，也減少了廢氣，這種舊城區不能開車的規定在歐洲相當多，不僅環保也解決交通問題，顯現出歐洲人重視生活品質的意識。也因為歐洲地大物博，就算德國的人口密度在歐洲算高了，在路上的車輛仍然稀稀少少，公車不會塞車而遲到，可以把班表寫在站牌上，公車慢兩分鐘以上表示前方必定發生什麼事情，相當準時，因此就算2-30分鐘一班車，大家也能估計好時間到才出來坐車，也因為歐洲人生活步調不快，且凡事會先做好規劃，不會像台灣人想到才急著做，不認為公車要等很久而改騎機車開車。歐洲因為冬天寒冷，非常少人騎機車，路上能看見的大多是重型機車做休閒用途，所以有時在看看別人的成功經驗之後，並不一定能見他好而直接套用在台灣，像機車問題則必須自己思考而無法套用歐美的交通模式，我們交換生要看的是他們思考解決問題的思路與方法。
課程
卡爾斯魯工業大學化工系的課大都是德文授課，佔了95%，英文授課只有幾門課，但若是Erasmus碩士獎學金的學生有專門的全英文課程。許多課程是分成Vorlesung一般的講座課；Übung練習課，由助教來帶解題；有的還有Praktikum實習課，幾個禮拜去時做一個Project。這間大學選課比較特殊，選課跟考試是分開的，也沒有點名，但語言課例外。課程都只有期末考，在期中時教授會宣佈期末考登記時間，這時登記才跟學分有關。特別的是考試大部分是口試，且在約14週課程結束後不一定是馬上考，看你跟教授安排在何時，如10月開學的冬季學期課程不一定2月考，還會拖到4月夏季學期開始後才考呢。不像我們大考完可以輕鬆放寒暑假長假，選課多的人這些時間都拿來當溫書假準備考試，因此學生們會把握平時的假期，尤其德國假期不少，12月兩週聖誕假期，4月10天左右復活節假期，加上平時一些基督教節日，都是德國學生開Party喝酒狂歡及旅遊的好時機。
德國大學很少指定學生購買教科書，一方面也是原文書很貴，大約4000塊台幣，或許也是德國教授不一定使用英文的原文書之故，只會指定參考書到圖書館借閱即可，上課抄版書、發講義或用PowerPoint電子檔。德國的黑板很特別，常常是前後兩塊，一塊寫滿之後往上拉再寫另一塊，且是用抹布把不要的字擦掉，避免粉筆灰影響健康。Uni KA的階梯型講堂非常多，20幾間，但每間教室很少有空堂時間，表示課程開的相當多且細，對於學理工的我來說，這樣的學校資源相當豐富。其實這間大學有獲選為德國重點經費補助的幾所大學之一，類似我國的五年五百億計畫，大學還跟附近的卡爾斯魯研究中心(FZK)整合資源，今年正式合併成Karlsruhe Institute of Technology (KIT)，有成為德國MIT的意圖。
宿舍生活
德國宿舍都有廚房，德國的新窗戶大都是雙層玻璃氣密窗，冬天外面零下時室內只要關窗戶就算不開暖氣還是可以保持18度左右，這也是德國能源使用效率優於歐洲其他各國的原因吧。需要隔音的原因是宿舍在假日前一晚常常有party，因為我住的宿舍每層地下室都有bar，就算沒party也會聽到別間的音樂開很大聲，在台大國青宿舍有外國人吵到人就可以跟管理員或生治會講，在這邊只能跟著晚睡或者用耳塞及習慣宿舍文化吧，所以HaDiKo很適合交換生住…。德國的酒吧真是多，我光把我知道的bar標在地圖，在Karlsruhe這30萬人的城市應該就有50家以上，說明了德國人把喝啤酒跟社交結合在一起的飲酒文化。
參訪
修了一門半導體的課程，期中有安排到Siltronic矽晶圓製造公司參訪，兩天一夜交通食宿全由學校買單，可見德國大學重視教育的程度。廠房在慕尼黑總部附近的Burghausen小鎮，地點已在德奧邊界。年輕教授親自帶隊，晚上也一起去酒吧喝酒聊天，我還看到菜單上的Bayerisch巴伐利亞文，果然跟標準德文一點也不相似，難怪德國人也聽不懂這方言。由於是商業公司，參訪過程並沒有拍照，不過能親自到工廠實地參觀，見識到所謂的無塵室，對於課程的了解更加深入，也激起對課程更多的興趣，對於將來很能往半導體相關產業找尋工作的我獲益良多。
由於對再生能源有興趣，除了修課以外，也趁來德國的機會親身去找實例來看，在台灣時看了這篇德國弗班區 德國永續社區的標竿報導，好生嚮往，便在假日去了距卡爾斯魯120公里遠的Freiburg弗萊堡，自己找到Vauban弗班社區逛逛。由於是自己當觀光客，並沒有專人帶導覽，只有在建築外面晃晃，但該社區的景色讓人覺得像在度假一般，並不只是建築做太陽能發電等硬體節能設計，整個社區凝聚共識不設停車位，以一條有軌電車及公車作為往弗萊堡市區的主要交通方式，是在大馬路上玩耍也不會有事的理想社區啊！台灣太陽能產業相關公司已經有兩百多家，產業鏈堪稱齊全，但絕大部分仍是外銷，內需市場評估並不樂觀，即使台灣的日照量絕對比弗萊堡充足，且法律修訂也朝仿照德國的保證收購電價著手。我想可能是台灣的住宅多為大樓公寓形式，屋頂並非一戶所有之故。我想解決問題的方向可能需由規劃新建築設計時即納入太陽能發電系統來著手，才能拓展內需市場。
結語
交換學生的一年中，我體會到許多人生的第一次，累積種種豐富的經驗，持續體驗一年歐洲完全不同的文化衝擊，以及結交各地好友，不但聽到各國的風土民情，也將台灣的美好介紹出去。要讀萬卷書，也要行萬里路，這一年的德國交換經驗，是這一生再也難以複製的，在此聊記幾筆，因為這一年很可能影響了未來一生的走向。
電車時刻表
右邊溼度計只有30%
弗班社區
屋頂鋪滿單晶矽太陽能板
家家戶戶的屋頂都有設置
寶特瓶回收機
大學的太陽能發電量顯示板
在德國Ulm與愛因斯坦像合照
key word:交換 卡爾斯魯 太陽能 交通 exchange Karlsruhe solar transport
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